协警王建国告诉我们:“这种车没有营运证,很多还非法改装了
[我来说两句]
记者 李苾罡 摄
堵不如疏很多事都是这个道理
我们在这里提醒游客,游客可以选择景区规范的电动旅游车,苏堤上随时有,价格也不贵(10元/人,环湖40元/人),随到随走
上个星期天,为了家中小朋友写“苏堤春晓”的作文,来到了苏堤,正好看到残疾车“黄鱼”的情形这车子,就像我们记者说的,颇有些“影响西湖的形象”不过有那么一刹那,差点想光顾它——游人多,太阳猛,我们又是从南山路一路步行去的,六吊桥翻了两座,走不动了景区电瓶车不少,一辆辆经过,都没有空位子这时候,晃来晃去,欢快地做着短平快生意的残疾车,就成了视线里的焦点正犹豫要不要招手,却被两个老外抢了炸黄花鱼的家常做法先
难怪它们不怕罚有市场需求啊
景区城管执法局工作人员说,残疾车属于非机动车,执法没有处罚权要管,只能靠交警,交警也只能进行小额罚款,或对改装残疾车进行拆除,威慑力并不大
前天一大早,我们蹲守在花港公园大门口,听说这一带的“黄鱼车”最多上午10点多,苏堤口开进一辆残疾车,没有载客协警将其拦下白天游客多,交警多,他们不敢开上苏堤,过了下午4点,我们下班了,‘黄鱼车’就都出来了,停在花港门口接客人
景区交警大队多次对“黄鱼车”进行整治,但收效不明显有市民说:“在苏堤上做生意的黄鱼车就这几张老面孔抓到才罚20元,跑一两趟就赚回来了”
本报讯 (通讯员 夏庆 记者 史洁)最近,西湖苏堤上的“黄鱼车”又死灰复燃
“应该来管管!这种黄花鱼的营养价值车开得很快,不安全我以前看到一辆车从桥上下去,刹车坏了,人差点摔出去”一位苏堤上的工作人员说,“现在到了旅游旺季,苏堤上游人很多,一到周末,这种车更多,很影响西湖的形象”
编辑说:
苏堤入口处,交通禁行标志明明白白——“车辆禁行,包括残疾车、三轮车;自行车推行”,偏偏有人在苏堤上开黄鱼车赚“外快”
残疾“黄鱼车”可以坐两个人,跑一趟的价格在10—20元,开车的大部分是上年纪的老人,不是残疾人
”
与其猫捉老鼠地玩下去,不如索性将它收编了,弄漂亮了,整规范了,作为景区电瓶车的有益补充,不知这个建议算不算馊生意?
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